Да, мы работаем круглосуточно и 365 дней в году. Вы можете прийти к нам поздно ночью, в выходные или в праздничные дни – мы всегда рядом и готовы помочь.
Не волнуйтесь, ворота закрыты в целях безопасности, дежурный присутствует. На воротах есть часы-нажмите на них (или позвоните по указанному номеру), и мастер откроет ворота в течение 5 минут.
Обычно полное обслуживание (разборка, сборка, балансировка и установка) четырех колес занимает около 30 минут. Время работы может быть немного увеличено из-за ободов сложной конструкции или необходимых дополнительных работ.
Нет, наша шинная мастерская работает исключительно по живой очереди. Мы не делаем предварительную регистрацию, не в высокий сезон. Просто приходите в удобное для вас время-у нас одновременно работает несколько рабочих мест, поэтому очередь движется очень быстро.
Проще всего позвонить нам заранее. Мы сообщим вам о текущей ситуации и длине очереди в режиме реального времени
Нет, мы не ремонтируем такие повреждения и не рекомендуем делать это кому-либо еще. Боковой порез или неровность необратимо повреждают каркас и внутренние ремни шины. Езда на такой шине опасна для жизни, потому что колесо может лопнуть в любой момент на высокой скорости. Единственное решение для вашей безопасности-заменить шину.
Да. К нашим подъемникам и каналам без проблем могут получить доступ даже автомобили с очень низким клиренсом
Безусловно. Мы используем современное оборудование, пластиковые защитные насадки которого исключают непосредственный контакт металла с металлом. Наши мастера работают исключительно аккуратно, чтобы на лакокрасочном покрытии не осталось царапин.
У нас есть специальные инструменты (экстракторы) для снятия болтов безопасности и сломанных болтов. Однако мы не можем помочь в любой ситуации (сложные буровые работы мы не выполняем). Чтобы сэкономить время, рекомендуется позвонить заранее или отправить картинку – мы оценим ситуацию и сразу скажем, можем ли мы помочь.
Да, у нас есть специальные адаптеры, которые позволяют идеально сбалансировать диски Peugeot, Citroën и других марок автомобилей без сквозного центрального отверстия.
Это крайне показательно. Даже если колеса правильно хранились на ободах, шины могут немного деформироваться при стоянии или балансировочные веса могут сместиться с места. Правильная балансировка предотвращает тряску рулевого колеса и преждевременный износ ходовой части.
Балансировка рекомендуется проверять каждый 10 000 – 15 000 после км или один раз в сезон.
Наша полная цена „под ключ » включает в себя: снятие и возврат колес, сборку (демонтаж) шин, балансировку (с отягощениями) и настройку правильного давления в шинах.
Да, мы также ремонтируем внутренние камеры и шины для велосипедов, детских колясок, скутеров и садовой техники.
Наша мастерская специализируется на легковых автомобилях, внедорожниках и фургонах/микроавтобусах. Для обслуживания больших грузовиков (грузовиков) требуется специальное тяжелое оборудование, которого, к сожалению, у нас нет.
Мы работаем только в стационарной мастерской, так как это единственный способ гарантировать идеальную калибровку оборудования и высокое качество работы.
Нет, на данный момент мы не предлагаем услуги по хранению шин. Мы полностью ориентируемся на шиномонтаж и ремонт.
На новые шины распространяется официальная заводская гарантия производителя (от производственных дефектов). Мы предоставляем 2-недельный период проверки/гарантию на использованные шины после установки у нас.
Да, конечно! Все, что нам нужно знать, это марка вашего автомобиля или размер шин. Мы поможем найти оптимальный вариант для вашего бюджета и потребностей.
Да, конечно. Как новые, так и подержанные шины можно приобрести поштучно (от 1 штуки) или парами.
Отдельных скидок мы не предлагаем, так как цены на наши шины и услуги уже изначально являются одними из самых доступных на рынке. Мы держим цены минимальными, без искусственных наценок или фиктивных акций, на благо всех наших клиентов.
Основными признаками являются: автомобиль визжит в сторону по ровной дороге, рулевое управление перекошено при движении прямо или шины изнашиваются неравномерно (например, один край изнашивается быстрее другого).
Осмотр стендов моста рекомендуется проводить один раз в год (например, при осенней или весенней замене шин), а также после более сильного удара о бордюр или глубокую выбоину.
Мы используем современный и высокоточный компьютеризированный 3D-стенд John Bean, который обеспечивает безупречный результат.
Да, конечно. Стойка моста необходима после замены рулевых наконечников, рулевых тяг, поперечных рычагов, втулок или амортизаторов, потому что ремонт ходовой части всегда меняет положение колес.
Да и очень существенно! Неправильные углы моста могут полностью испортить новый комплект шин всего за пару тысяч километров. Кроме того, из-за неправильного хода увеличивается сопротивление качению, что увеличивает расход топлива.
Мы регулируем обе оси (переднюю и заднюю), при условии, что это технически предусмотрено конструкцией вашего автомобиля.
Обычно Мостовая стойка занимает до 1 часа. Время может увеличиться, если болты заржавели и им потребуется дополнительное время для ослабления.
Проблемы возникают очень редко после нашей настройки. Однако, если вам кажется, что автомобиль плохо себя ведет на дороге, немедленно свяжитесь с нами – мы еще раз проверим автомобиль и решим проблему.
Нет, к сожалению, это будет пустой тратой денег. Со сломанными или изношенными деталями рекламный щит может ненадолго показывать правильные значения, но в первой выбоине углы снова становятся неуместными. В первую очередь необходимо устранить зазоры в ходовой части, а уже потом регулировать мосты.
Не принадлежит. Обязательным условием для стойки моста является то, что шасси автомобиля в полном порядке. Если вы хотите быть уверены перед регулировкой, вы можете заказать осмотр ходовой части у нас как отдельную услугу.
Мы можем попытаться избавиться от них за дополнительную плату, но это не всегда удается. Если болты безнадежно заржавели в втулках, необходима замена соответствующих деталей ходовой части.
Да, да. Наш современный подъемник и датчики позволяют безопасно обслуживать даже низкопрофильные автомобили
Выпрямляем только легкосплавные диски. Мы не занимаемся ремонтом жестяных или стальных дисков.
Да, абсолютно безопасно. Мы восстановим оправу точной геометрии. Профессиональная правка оправы сохранит ее прочность и прослужит дольше.
Нет, так называемые восьмерки или осевые броски мы не исправляем. При выпрямлении такой сильной деформации легкосплавного обода слишком велик риск микротрещин и критических трещин.
Обычно выпрямление одного обода занимает около 1 часа. Точное время зависит от сложности повреждения и глубины вмятины.
Да, мы выполняем аргоновую сварку трещин в ободах.
Полная покраска в большинстве случаев не требуется. Однако, поскольку металл необходимо нагреть, чтобы выпрямить сильные вмятины, краска может быть повреждена в нагреваемом месте. В этом случае мы сделаем локальную ремонтную покраску отремонтированного места.
Нет, мы не занимаемся полной окраской, порошковым покрытием или чисто косметической реставрацией (например, удалением царапин на бордюре). Мы специализируемся на восстановлении геометрии дисков и сварочных работах.
Симптомы схожи при вождении, поэтому точный ответ дает только проверка на балансирном стенде. Мастер сразу видит на скамейке, бросает ли обод или проблема только в балансировке.
Берем диски диаметром до 20 дюймов (к.а).
Если трещина находится в спице или рядом с отверстиями для болтов. Эти места выдерживают наибольшую нагрузку при езде, и сварной обод может сломаться там в любой момент. Езда на таком ободе опасна для жизни, поэтому мы не принимаем такие работы.
Мы обслуживаем почти все легковые автомобили, внедорожники и фургоны на рынках Европы, США и Азии.
Для услуг TPMS требуется предварительное бронирование времени. Пожалуйста, позвоните нам или напишите, чтобы договориться о подходящем времени.
Диагностика датчиков занимает всего 5 минут. Программирование, клонирование или сопряжение нового комплекта с автомобилем занимает около 15-30 минут
Сначала проверьте давление в шинах и накачайте шины до нормы. Если индикатор не погаснет после короткой поездки, приходите к нам. Мы проверяем все датчики специальным устройством и обнаруживаем неисправный или разряженный датчик батареи.
Да, мы предоставляем полный спектр услуг. Выбираем подходящий датчик, устанавливаем его и программируем систему автомобиля. Вам не нужно ни о чем беспокоиться.
Да, качественные универсальные датчики TPMS у нас всегда есть в наличии. Мы можем запрограммировать их в соответствии с моделью вашего автомобиля за пару минут.
Да, может. Однако следует учитывать, что при перемещении датчиков часто требуется замена уплотнений клапана или самого клапана. У нас есть все необходимые ремонтные комплекты на месте.
Да, может. Если электронный датчик исправен, но алюминиевый или резиновый клапан (ниппель) окислен или сломан, мы заменяем только часть клапана. В этом случае нет необходимости покупать целый датчик.
Батарея датчика TPMS обычно длится до 10 лет. Батареи нельзя заменять отдельно, так как корпус датчика герметично закрыт на заводе для обеспечения влагостойкости. Когда батарея разряжена, необходимо заменить весь датчик.
Юридически это не обязательно, но без них система теряет смысл. Вы не увидите потери давления в шинах на дороге, а на приборной панели автомобиля постоянно горит тревожное сообщение об ошибке
Нет, мы не занимаемся полевым кодированием систем. Наша цель-восстановить работоспособность системы безопасности, чтобы ваша поездка была безопасной.
Да, конечно. В отличие от европейских автомобилей (433 МГц), американские автомобили используют частоту 315 мГц. Датчики, подходящие для американских автомобилей, у нас всегда есть в наличии.
Ассортимент включает как оригинальные запчасти (OE), так и высококачественные аналоговые детали (группа B) от известных производителей. Мы всегда предлагаем несколько вариантов цен в соответствии с вашим бюджетом.
Для автомобилей в эстонском реестре в большинстве случаев достаточно только регистрационного номера. Для автомобилей с иностранным номерным знаком для точной идентификации деталей требуется VIN.
Ассортимент включает как оригинальные запчасти (OE), так и высококачественные аналоговые детали (группа B) от известных производителей. Мы всегда предлагаем несколько вариантов цен в соответствии с вашим бюджетом.
Большая часть расходных материалов поступает со складов в Таллинне в течение нескольких часов или на следующий день. Если это более редкая деталь, которую необходимо заказать на центральных складах Европы, доставка займет 2-7 рабочих дней.
Для автомобилей в эстонском реестре в большинстве случаев достаточно только регистрационного номера. Для автомобилей с иностранным номерным знаком для точной идентификации деталей требуется VIN.
Гарантия производителя обычно действует только в том случае, если деталь установлена в зарегистрированном автомобильном цехе. К сожалению, при самостоятельной установке очень сложно доказать производственный дефект (а не ошибку установки).
Основные расходные детали для самых популярных моделей автомобилей (моторные масла, фильтры, самые распространенные тормозные колодки) у нас есть в наличии прямо сейчас.
Для автомобилей в эстонском реестре в большинстве случаев достаточно только регистрационного номера. Для автомобилей с иностранным номерным знаком для точной идентификации деталей требуется VIN.
Основные расходные детали для самых популярных моделей автомобилей (моторные масла, фильтры, самые распространенные тормозные колодки) у нас есть в наличии прямо сейчас.
Рекомендуется менять моторное масло каждый 10 000 – 15 000 после км или один раз в год. Для интенсивных поездок по городу и заторов мы рекомендуем сократить välpa до 10 000 километров.
Универсальное масло „из одной бочки“мы не используем. Для каждого автомобиля марка масла, вязкость и разрешения производителя подбираются строго индивидуально, исходя из заводских каталогов.
Да, услуга замены масла включает слив старого масла, замену масляного фильтра и заливку нового масла. Стоимость фильтра и масла добавляется к стоимости работы.
Да, это разрешено, но в этом случае стоимость работы будет немного выше. При покупке масла и фильтров у нас услуга будет более выгодной для вас, и мы гарантируем 100% подлинность и качество материалов.
Обычно замена масла занимает 30-40 минут. Время может увеличиться, если у автомобиля сложная защита картера, снятие которой занимает больше времени.
Да, мы без проблем работаем с запчастями клиента. Однако в этом случае мы даем гарантию только на выполненные работы. Гарантию на сами детали и их ресурс предоставляет продавец.
Обязательно. Мы предоставляем комплексную гарантию на все виды выполненных работ. Если запчасти приобретаются через нас, на них также распространяется официальная гарантия поставщика. Ваше спокойствие — наш приоритет.
Мы используем профессиональные каталоги и VIN-код вашего автомобиля. Это полностью исключает ошибки. Мы всегда предлагаем несколько вариантов: оригинальные детали (OE) и проверенные качественные аналоги под ваш бюджет.
Да, это одна из наших ключевых услуг. Мы строго соблюдаем регламенты завода-изготовителя, используем динамометрические ключи и при необходимости рекомендуем менять помпу и ролики одним комплектом.
Абсолютно обязательно. Любое вмешательство в рулевое управление или подвеску (замена рычагов, наконечников, амортизаторов) меняет углы установки колес. Мы сразу направим вас на наш 3D-стенд John Bean.
Да, мы проводим аппаратную или частичную замену всех технических жидкостей с использованием жидкостей, строго соответствующих заводским спецификациям вашего двигателя и узлов.
Расходники приходят со склада за 1 день. Редкие детали из центральных складов доставляются в течение 2–7 рабочих дней. Мы всегда держим вас в курсе статусов доставки.
Да, мы проводим полное ТО по регламенту вашего авто: замена масла, всех фильтров, диагностика тормозов, подвески и электрики. Обслуживание у нас сохраняет вашу дилерскую гарантию.
Gekkon Service OÜ Registrikood: 10202644
